အလုပ္ ကထြက္ ၿပီး အိမ္ၿပန္ ခ်င္တယ္ (၂)။

"က်ေနာ္ ကုန္းဘတ္ အရာရွိ ဘ၀ က အင္ ဂ်င္ နီယာေတြ က ေမးတတ္ တယ္
အရာရွိ ဘယ္ေတာ႕ သေဘၤာ ၿပန္ ထြက္ မလဲ တဲ႕....

က်ေနာ္ က ၾကဳိး ၿဖည္ တဲ႕ အခ်ိန္ ထြက္ မွာေပါ႕ ဗ် လုိ႕ေၿဖရင္သူတုိ႕ သိတ္ စိတ္ဆုိးၾကတယ္"
ဟဲဟဲ...

သေဘၤာသား တစ္ဦး အတြက္ က မိမိ အလုပ္ တာ၀န္ ခ်ိန္ Contract ၿပီး လုိ႕
ဘာ ထိခုိက္ မွု တစ္စုံတစ္ရာမွမရွိ သေဘၤာသားေတြ ေရာ သေဘၤာ ကုန္ ေတြ
စက္ပစၥည္းေတြ သေဘၤာ ၾကီး အစိတ္ပုိင္း အစစအရာ ရာ အထိအခုိက္ အၿပစ္ ကင္းကင္း
နဲ႕ တာ၀န္ လြဲေၿပာင္း ေပးၿပီး မွ စိတ္ေအးရတာပါ။

အခု ရက္ ပုိင္း အတြင္း တာ၀န္ ခ်ိန္ ေစ႕ ၿပီမုိ႕
လူစားလဲကာ အိမ္ ၿပန္ ရန္ အေတြးေတြ မ်ားေနလုိ႕
ဘာမွ ေရးခ်င္ စိတ္ မရွိ လုိ႕ Sound Cloud ဘက္မွာ သီခ်င္းအေဟာင္းေတြ တင္ ေနမိတယ္...

သေဘၤာ ေပၚမွာ တာ၀န္ လြဲေၿပာင္းခ်ိန္ ဆုိတာ ရွိပါသည္။

ကုန္းဘတ္ အရာရွိ ၊စက္ခန္း အရာရွိ ၊သေဘၤာသား ၊ဆီေလာင္း၊ ၿဖဳတ္ တတ္
ဓါတ္ၾကုိး အလုပ္ သင္ ထမင္းခ်က္ ၊
မည္သူ မဆုိ မိမိ ယူထားတဲ႕ တစ္ နုိင္ တစ္ ပုိင္ တာ၀န္ ကုိ
စနစ္တက် လာေရာက္ လြဲေၿပာင္းေပးတဲ႕ လူရွိမွ
Article of Agreement AOA လုိ႕ ေခၚ တဲ႕
တာ၀န္ မွတ္တမ္း စာအုပ္ ထဲမွာ စာရင္းသြင္း စာရင္း ထုတ္ ရပါသည္။

က်ေနာ္ တုိ႕ ဘ၀ ေတြ မွာ အဲဒီလုိ တာ၀န္ လြဲၿပီးလုိ႕
Gangway လုိ႕ ေခၚတဲ႕ သံေလွကား အလူမီနီယံ ေလွကားၾကီး ေပၚက ဆင္း ၿပီး
ေလဆိပ္ အသြားမွာ
မိမိၿပန္ရမဲ႕ ေလယဥ္ေပၚ မတက္ ရဘဲ ကုမဏီ က အေရးေပၚ
ညြန္ၾကားခ်က္ အရ ေနာက္ သေဘၤာတစ္ စီး ကုိ တစ္ပတ္ ေလာက္ သြားေပးဖုိ႕
လမ္းလႊဲ ေၿပာင္း ၿပီး ေလယဥ္ ခရီးစဥ္ Divert လုပ္ ခဲ႕ သြားခဲ႕ရတာေတြ လဲရွိ ပါတယ္။

ရန္ ကုန္ ေလဆိပ္ ေရာက္ေတာ႕
လ၀က ဆုိးတဲ႕ ေခတ္ တုန္းက တံဆိပ္ အင္ေတြ ေၾကာင္႕ အခ်ဳပ္ ကားထဲ တန္း ပုိ႕ ေေခၚသြားလုိ႕ လုိက္ ေရြးရတာေတြ နဲ႕ ဆုိ ေတာ႕ ေလ...

သေဘၤာသားတစ္ ဦး ၿပည္ေတာ္ ၿပန္ ရတာလဲ အိမ္မေရာက္ခင္ အထိ ကေတာ႕ ကံေသကံမ ေၿပာမရ လွဘူး

လြန္ ခဲ႕တဲ႕ ၂ပတ္ ေလာက္ ကတည္း က ေနာက္ေရာက္မဲ႕ဆိပ္ကမ္း မွာ လူစားလြဲေၿပာင္းမယ္ ေၿပာၿပီး လုိ႕ အစစ အရာရာ ၿပင္ဆင္ ေနခဲ႕ရတယ္။

ေရာက္ ခါနီး ေလး ငါးရက္မွ ကုိရီးယား အထိ ၁၀ ရက္ ဆက္ လုိက္ ေပးပါ ဆုိ ေတာ႕
ရုံးနဲ႕ ဥပေဒ ေတြ သူေၿပာကုိယ္ေၿပာ ရပုိင္ခြင္႕ေတြ ရန္ၿဖစ္ ၿပီးေတာ႕
ကုိယ္ အနုိင္ ရေလေတာ႕တကယ္ၿပန္ရေတာ႕ မယ္ေပါ႕။

ေရာက္ မဲ႕ ဆိပ္ ကမ္း က မေလး ရွား (ဂ်ဳိ ဟုိး ဘာရူး )သေဘၤာေပၚကဆင္း Cause Way ကုိ မိနစ္ ၃၀ ေလာက္ ၿဖတ္လုိက္ ရင္ စကၤာပူ က Casino ထဲ ၀င္ မလားကဲ လုိ႕ ရၿပီ ပနင္ဆူလာမွာ မုန္႕ဟင္းခါး စားမလား
ေဘာ္ေဘာ္ေတြ နဲ႕ နယူတန္ ဆပ္ကပ္ မွာ ဘီယာေသာက္ ဖုိ႕ ခ်ိန္းမယ္ အားရ၀မ္းသာ ေတြးေနတုန္း

၂ရက္ အလုိၾကမွ (မေလးရွားမွာ) ေရြးေကာက္ပြဲ က တစ္မ်ဳိး ၊ Black out နဲ႕ ဆႏၵၿပၾက နဲ႕
သေဘၤာ ေတြ အကုန္ က်ပ္ ညွပ္ ပိတ္မိ ကုန္ ေလေတာ႕
ရုံး က ဖုန္း ၀င္လာတယ္ စကၤာပူ ကုိ Divert လုပ္ မယ္ ၿဖစ္ မလားတဲ႕

သေဘၤာ က ပင္ လယ္ ထဲ ရက္ ၄၀ ေလာက္ ၿဖတ္ လာတာ
ေငြေတြ ဆီေတြ စားစရာေတြ ကုန္ ေတာ႕ မယ္ ၿပီးေတာ႕
အိမ္ၿပန္ မဲ႕ သေဘၤာသား၅ ေယာက္ အခ်ိန္ မီ လာလဲရမယ္႕ လူ က၅ ေယာက္ ။
တင္ လာတဲ႕ တူနာငါး ကုန္ေသတၱာ ေဒၚလား သန္း ၂၀၀ ေက်ာ္ ကလဲ မေလးမွာ ခ်ရမွာ ..

၂ရက္ လုံး မရပ္ မနား စာေတြ အသြားအၿပန္ နဲ႕ လူေတြ အလဲ လွယ္ အတြက္
ေလယဥ္ ေတြ ေၿပာင္း ဗီဆာေတြေၿပာင္း
လုပ္ ၾက သေဘၤာမွာ ယူရမယ္ စတုိးေတြ အေရး ေပၚ ပစၥည္းေတြ စာရြက္ စာတမ္းကိစၥ မ်ားေၿမာင္ ကုိ လုပ္ ၿပီးကာမွ ..

စကၤာ ပူ မွာ သေဘၤာ ကပ္ ရန္ ေနရာ မအားလပ္ ပါ ၂ရက္ ၃ ရက္ အတြင္း ၿပည္႕ေနသည္တဲ႕။

ကြန္ တိန္ နာဆုိတာက အခ်ိန္ ကုိက္ တစ္ ေနရာမွ တစ္ေနရာ သေဘၤာ တစ္ စီး နဲ႕ တစ္ စီး
သူ႕ဟာ ကုိ တင္ ကုိယ္႕ ဟာ သူယူ သြားရတာ ။

တရုတ္ ၿပည္ ဘက္ မွာ ဆီးႏွင္းေတြ ပိန္း ပိတ္ လုိ႕ သေဘၤာ ေတြ က်ပ္ခဲေနလုိ႕ကုန္ ေတြ လဲေရာက္မလာေတာ႕
ေနာက္ ဆုံး တစ္ ရက္ အလုိ မွ သေဘၤာ ကုိ မလကၠာ နားက Port KLang မွာ ေရွာင္ တစ္ခင္ ၁၀ နာရီ ၀င္ ကပ္ မယ္ ၿဖစ္ သြားရတယ္။

မေန႕ က ဆုိ တစ္ ေန႕ လုံး တစ္ ညလုံး ေၾကနန္း ေတြ အသြားအၿပန္
တယ္လီဖုန္း ေတြ တစ္ ဂြမ္ဂြမ္ နဲ႕ သုံးေနရင္းက
Face Book မွာ ေတာ႕ တစ္ခ်က္ တစ္ ခ်က္ ၀င္၀င္ကလိ လုိက္ ေသး၏

ဒီမနက္ က ၄ နာရီ မွာ သေဘၤာ ေက်ာက္ ခ် သည္။ ၅နာရီ ခြဲ မွာ အိပ္ယာ၀င္ ခဲ႕၏
အခု ၈နာရီ ခြဲ ေကာ္ဖီေသာက္ ရင္း ေရာက္တတ္ရာရာအေတြးေတြထဲမွာ

အခ်ိန္လု ေနရ၍ လူစားလဲ အစီအစဥ္ ထဲမယ္ သူမ်ားေတြ အတြက္ ေတာ႕ လုပ္ နုိင္ခဲ႕ေပမဲ႕
တာ၀န္ လြဲ ရမယ္႕ အခ်ိန္ နဲ သြားလုိ႕ ကုိ ကေတာ႕ မဆင္းရေတာ႕
မေလးဗီဇာ အခ်ိန္ မီ မရတဲ႕ လူစားေၾကာင္႕ ဆက္ ေနရဦး မယ္႕

ထမင္းခ်က္ ႏွစ္ ေလးရယ္ သူၾကီး ရယ္ ၂ေယာက္ ကေတာ႕
မနက္စာစားတဲ႕ ထမင္း၀ုိင္း မွာ အစခံ အေနာက္ ခံ Topic ေတြ ၿဖစ္ သြားရၿပန္တယ္။

က်ေနာ္ ကုန္းဘတ္ အရာရွိ ဘ၀ က အင္ ဂ်င္ နီယာေတြ က ေမးတတ္ တယ္
အရာရွိ ဘယ္ေတာ႕ သေဘၤာ ၿပန္ ထြက္ မလဲ တဲ႕....
က်ေနာ္ က ၾကဳိး ၿဖည္ တဲ႕ အခ်ိန္ ထြက္ မွာေပါ႕ ဗ် ဆုိ သူတုိ႕ သိတ္ စိတ္ဆုိးၾကတယ္
က်ေနာ္ ကေတာ႕ ဟဲဟဲဟဲ ရယ္ ေနမိတယ္..

အခု လဲ သူၾကီးေရ ဘယ္ေတာ႕အိမ္ၿပန္ေရာက္မလဲဆုိ ....
ဖိနပ္ ၾကုိး ၿဖည္ တဲ႕ အခ်ိန္ ေပါ႕ (မိန္းမ) ေရ လုိ႕ ဘဲ ရူးသလုိ ေပါသလုိ ေၿပာ ရေတာ႕ မွာဘဲကြယ္ ။